چرخ پرنده
چرخ پرنده، قسمتی دیسکی شکل با ممان اینرسی زیاد، مانند ذخیره انرژی عمل می کند.برای یک موتور چهار زمانه، کار در هر چهار ضربه پیستون یک بار انجام می شود، یعنی فقط کورس برقی کار می کند و کورس اگزوز، ورودی و تراکم کار را مصرف می کند.بنابراین، گشتاور خروجی توسط میل لنگ به صورت دوره ای تغییر می کند و سرعت میل لنگ نیز ناپایدار است.به منظور بهبود این وضعیت، یک فلایویل در انتهای عقب میل لنگ نصب شده است.
تابع:
در انتهای قدرت خروجی میل لنگ، یعنی سمتی که گیربکس وصل شده و دستگاه برق متصل است.وظیفه اصلی فلایویل ذخیره انرژی و اینرسی در خارج از حرکت حرکتی موتور است.یک موتور چهار زمانه تنها یک بار انرژی برای استنشاق، فشرده سازی و خروج انرژی ذخیره شده در چرخ فلایویل دارد.
فلایویل دارای گشتاور اینرسی زیادی است.از آنجایی که کار هر سیلندر موتور ناپیوسته است، دور موتور نیز تغییر می کند.هنگامی که دور موتور افزایش می یابد، انرژی جنبشی چرخ فلایویل افزایش می یابد و انرژی ذخیره می شود.وقتی دور موتور کاهش می یابد، انرژی جنبشی فلایویل کاهش می یابد و انرژی آزاد می شود.برای کاهش نوسانات سرعت در حین کارکرد موتور می توان از فلایویل استفاده کرد.
در انتهای عقب میل لنگ موتور نصب شده و دارای اینرسی چرخشی است.عملکرد آن ذخیره انرژی موتور، غلبه بر مقاومت سایر اجزا و چرخش یکنواخت میل لنگ است.از طریق کلاچ نصب شده روی فلایویل ، موتور و گیربکس ماشین وصل می شود.درگیر شدن موتور برای استارت آسان موتورو این ادغام سنجش موقعیت میل لنگ و سنجش سرعت خودرو است.
علاوه بر خروجی خارجی، بخشی از انرژی منتقل شده توسط موتور به میل لنگ در هنگام حرکت برق، توسط فلایویل جذب می شود، به طوری که سرعت میل لنگ زیاد افزایش نمی یابد.در سه حرکت اگزوز، ورودی و فشرده سازی، چرخ طیار انرژی ذخیره شده خود را برای جبران کار مصرف شده توسط این سه حرکت آزاد می کند تا سرعت میل لنگ زیاد کاهش نیابد.
علاوه بر این، فلایویل دارای عملکردهای زیر است: فلایویل قسمت محرک کلاچ اصطکاکی است.لبه فلایویل با یک چرخ دنده حلقه فلایویل برای راه اندازی موتور منبت کاری شده است.علامت نقطه مرده بالایی نیز برای کالیبراسیون زمان جرقه زنی یا زمان تزریق و تنظیم فاصله سوپاپ بر روی فلایویل حک شده است.
