Літаюче колесо

Махове колесо, деталь у формі диска з великим моментом інерції, діє як накопичувач енергії.Для чотиритактного двигуна робота виконується один раз на кожні чотири ходи поршня, тобто працює тільки робочий хід, а такти вихлопу, впуску і стиснення споживають роботу.Тому вихідний крутний момент колінчастого вала періодично змінюється, і швидкість колінчастого вала також нестабільна.Щоб виправити цю ситуацію, на задньому кінці колінчастого вала встановлено маховик.

функція:

На вихідному кінці колінчастого вала, тобто на стороні, де підключена коробка передач і силовий пристрій.Основною функцією маховика є накопичення енергії та інерції за межами робочого ходу двигуна.Чотиритактний двигун має лише один такт енергії для вдиху, стиснення та випуску енергії, накопиченої в маховику.
Маховик має великий момент інерції.Оскільки робота кожного циліндра двигуна є переривчастою, змінюється і частота обертання двигуна.При збільшенні частоти обертання двигуна кінетична енергія маховика зростає і енергія накопичується;при зменшенні частоти обертання двигуна кінетична енергія маховика зменшується і енергія виділяється.Для зменшення коливань швидкості під час роботи двигуна можна використовувати маховик.
Він встановлений на задньому кінці колінчастого вала двигуна і має інерцію обертання.Його функція полягає в тому, щоб зберігати енергію двигуна, долати опір інших компонентів і змушувати колінчастий вал обертатися рівномірно;через зчеплення, встановлене на маховику, відбувається з'єднання двигуна і трансмісії автомобіля;зачеплення двигуна для легкого запуску двигуна.І це інтеграція датчиків положення колінчастого вала та датчиків швидкості автомобіля.
На додаток до зовнішнього вихідного сигналу, частина енергії, що передається двигуном на колінчастий вал під час робочого ходу, поглинається маховиком, так що частота обертання колінчастого вала не сильно збільшиться.Під час трьох тактів вихлопу, впуску та стиснення маховик вивільняє накопичену енергію, щоб компенсувати роботу, споживану цими трьома тактами, щоб частота обертання колінчастого вала не надто зменшувалася.
Крім того, маховик виконує такі функції: маховик є приводною частиною фрикційної муфти;обід маховика інкрустований вінцем маховика для запуску двигуна;позначка верхньої мертвої точки також вигравірувана на маховику для калібрування моменту запалювання або моменту впорскування та регулювання зазору клапанів.