Лятаючае кола

Кароткае апісанне:

У якасці назапашвальніка энергіі выступае дыскападобная частка з вялікім момантам інэрцыі.Для чатырохтактнага рухавіка праца выконваецца адзін раз на кожныя чатыры ходу поршня, гэта значыць працуе толькі такт магутнасці, а такты выпуску, упуску і сціску спажываюць працу.


Дэталь прадукту

Тэгі прадукту

Лятавое кола, дыскападобная частка з вялікім момантам інэрцыі, дзейнічае як назапашвальнік энергіі.Для чатырохтактнага рухавіка праца выконваецца адзін раз на кожныя чатыры ходу поршня, гэта значыць працуе толькі такт магутнасці, а такты выпуску, упуску і сціску спажываюць працу.Такім чынам, крутоўны момант каленчатага вала перыядычна змяняецца, а хуткасць каленчатага вала таксама нестабільная.Каб палепшыць гэтую сітуацыю, на заднім канцы каленчатага вала усталяваны махавік.

лётнае кола

функцыя:

На выхадным канцы каленчатага вала, гэта значыць з таго боку, дзе падключаецца скрынка перадач і падключаецца сілавое прылада.Асноўная функцыя махавіка - назапашванне энергіі і інэрцыі па-за тактам рухавіка.Чатырохтактны рухавік мае толькі адзін такт энергіі для ўдыху, сціску і выпуску энергіі, назапашанай у махавіку.
Махавік мае вялікі момант інэрцыі.Так як праца кожнага цыліндру рухавіка перарывістая, частата кручэння рухавіка таксама змяняецца.Калі хуткасць рухавіка павялічваецца, кінэтычная энергія махавіка павялічваецца, і энергія назапашваецца;пры памяншэнні абаротаў рухавіка кінэтычная энергія махавіка памяншаецца і энергія вызваляецца.Для памяншэння ваганняў хуткасці падчас працы рухавіка можна выкарыстоўваць махавік.
Ён усталяваны на заднім канцы каленчатага вала рухавіка і валодае інэрцыяй кручэння.Яго функцыя - назапашваць энергію рухавіка, пераадольваць супраціў іншых кампанентаў і прымушаць каленчаты вал круціцца раўнамерна;праз счапленне, усталяванае на махавік, злучаюцца рухавік і трансмісія аўтамабіля;уключэнне рухавіка для лёгкага запуску рухавіка.І гэта інтэграцыя зандзіравання становішча каленчатага вала і хуткасці аўтамабіля.
У дадатак да знешняга выхаду, частка энергіі, якая перадаецца рухавіком на каленчаты вал падчас ходу магутнасці, паглынаецца махавіком, так што хуткасць каленчатага вала не будзе моцна павялічвацца.У трох тактах выпуску, упуску і сціску махавік вызваляе сваю назапашаную энергію, каб кампенсаваць працу, затрачаную гэтымі трыма тактамі, так што хуткасць каленчатага вала не зніжаецца занадта моцна.
Акрамя таго, махавік выконвае наступныя функцыі: махавік з'яўляецца прываднай часткай фрыкцыйнага счаплення;вобад махавіка інкруставаны вянцом махавіка для запуску рухавіка;адзнака верхняй мёртвай кропкі таксама выгравіравана на махавіку для каліброўкі.


  • Папярэдняя:
  • далей:

  • Напішыце тут сваё паведамленне і адпраўце яго нам