Летающее колесо

Летающее колесо, дискообразная деталь с большим моментом инерции, действует как накопитель энергии.Для четырехтактного двигателя работа совершается один раз за каждые четыре хода поршня, то есть работает только рабочий такт, а такты выпуска, впуска и сжатия потребляют работу.Поэтому крутящий момент, выдаваемый коленчатым валом, периодически изменяется, и частота вращения коленчатого вала также нестабильна.Чтобы исправить эту ситуацию, на заднем конце коленчатого вала установлен маховик.

Функция:

На конце выходной мощности коленчатого вала, то есть на той стороне, где подключена коробка передач и подключено силовое устройство.Основная функция маховика заключается в накоплении энергии и инерции вне рабочего хода двигателя.Четырехтактный двигатель имеет только один такт энергии для вдоха, сжатия и выпуска энергии за счет энергии, запасенной в маховике.
Маховик имеет большой момент инерции.Поскольку работа каждого цилиндра двигателя прерывистая, частота вращения двигателя также изменяется.Когда скорость двигателя увеличивается, кинетическая энергия маховика увеличивается, и энергия сохраняется;когда частота вращения двигателя уменьшается, кинетическая энергия маховика уменьшается, и энергия выделяется.Маховик можно использовать для уменьшения колебаний скорости во время работы двигателя.
Он установлен на заднем конце коленчатого вала двигателя и имеет инерцию вращения.Его функция состоит в том, чтобы сохранять энергию двигателя, преодолевать сопротивление других компонентов и обеспечивать равномерное вращение коленчатого вала;через сцепление, установленное на маховике, связаны двигатель и трансмиссия автомобиля;включения двигателя для легкого запуска двигателя.И это интеграция определения положения коленчатого вала и определения скорости автомобиля.
Помимо внешней отдачи, часть энергии, передаваемой двигателем коленчатому валу во время рабочего такта, поглощается маховиком, так что частота вращения коленчатого вала сильно не увеличится.В трех тактах выпуска, впуска и сжатия маховик высвобождает накопленную энергию, чтобы компенсировать работу, затраченную на эти три такта, так что частота вращения коленчатого вала не уменьшается слишком сильно.
Кроме того, маховик выполняет следующие функции: маховик - ведущая часть фрикциона;обод маховика инкрустирован зубчатым венцом маховика для запуска двигателя;метка верхней мертвой точки также выгравирована на маховике для калибровки момента зажигания или момента впрыска и регулировки клапанного зазора.