rueda voladora

Volante, una pieza en forma de disco con un gran momento de inercia, actúa como un almacenamiento de energía.Para un motor de cuatro tiempos, el trabajo se realiza una vez cada cuatro carreras del pistón, es decir, solo funciona la carrera de potencia y las carreras de escape, admisión y compresión consumen trabajo.Por lo tanto, el par de salida del cigüeñal cambia periódicamente y la velocidad del cigüeñal también es inestable.Para mejorar esta situación, se instala un volante en el extremo trasero del cigüeñal.

Función:

En el extremo de salida de potencia del cigüeñal, es decir, el lado donde se conecta la caja de cambios y el dispositivo de potencia.La función principal del volante es almacenar la energía y la inercia fuera de la carrera de potencia del motor.Un motor de cuatro tiempos tiene solo un golpe de energía para inhalar, comprimir y expulsar de la energía almacenada en el volante.
El volante tiene un gran momento de inercia.Dado que el trabajo de cada cilindro del motor es discontinuo, la velocidad del motor también cambia.Cuando aumenta la velocidad del motor, la energía cinética del volante aumenta y la energía se almacena;cuando la velocidad del motor disminuye, la energía cinética del volante disminuye y la energía se libera.Se puede utilizar un volante para reducir las fluctuaciones de velocidad durante el funcionamiento del motor.
Está instalado en el extremo trasero del cigüeñal del motor y tiene inercia rotacional.Su función es almacenar la energía del motor, vencer la resistencia de otros componentes y hacer que el cigüeñal gire uniformemente;a través del embrague instalado en el volante, se conectan el motor y la transmisión del automóvil;acoplamiento del motor para facilitar el arranque del motor.Y es la integración de la detección de la posición del cigüeñal y la detección de la velocidad del vehículo.
Además de la salida externa, parte de la energía transmitida por el motor al cigüeñal durante la carrera de potencia es absorbida por el volante, por lo que la velocidad del cigüeñal no aumentará mucho.En los tres tiempos de escape, admisión y compresión, el volante libera su energía almacenada para compensar el trabajo consumido por estos tres tiempos, para que la velocidad del cigüeñal no disminuya demasiado.
Además, el volante tiene las siguientes funciones: el volante es la parte impulsora del embrague de fricción;la llanta del volante está incrustada con una corona dentada del volante para arrancar el motor;la marca del punto muerto superior también está grabada en el volante para calibrar la sincronización del encendido o la sincronización de la inyección y el ajuste de la holgura de las válvulas.