Fluganta Rado

Flugrado, diskoforma parto kun granda momento de inercio, funkcias kiel energistokado.Por kvar-tempa motoro, laboro estas farita unufoje en ĉiu kvar piŝtstrekoj, tio estas, nur la potenca bato funkcias, kaj la ellasilo, konsumado kaj kunpremado konsumas laboron.Tial, la tordmomanto eligo de la krankoŝafto periode ŝanĝiĝas, kaj la krankoŝafto ankaŭ estas malstabila.Por plibonigi ĉi tiun situacion, inercirado estas instalita ĉe la malantaŭa fino de la krankoŝafto.

Funkcio:

Ĉe la potenca eligo fino de la krankoŝafto, tio estas, la flanko kie la rapidumujo estas konektita kaj la potenca aparato estas konektita.La ĉefa funkcio de la inercirado estas stoki la energion kaj inercion ekster la potenca bato de la motoro.Kvartaksa motoro havas nur unu baton de energio por enspiri, kunpremi kaj elĉerpi de la energio stokita en la inercirado.
La inercirado havas grandan momenton de inercio.Ĉar la laboro de ĉiu cilindro de la motoro estas malkontinua, la motorrapideco ankaŭ ŝanĝiĝas.Kiam la motorrapideco pliiĝas, la kineta energio de la inercirado pliiĝas kaj la energio estas stokita;kiam la motorrapideco malpliiĝas, la kineta energio de la inercirado malpliiĝas kaj la energio estas liberigita.Inercirado povas esti uzita por redukti rapidecfluktuojn dum motorfunkciado.
Ĝi estas instalita ĉe la malantaŭo de la krankoŝafto de la motoro kaj havas rotacian inercion.Ĝia funkcio estas stoki la energion de la motoro, venki la reziston de aliaj komponantoj kaj fari la krankoŝafton rotacii egale;tra la kuplilo instalita sur la inercirado, la motoro kaj la transdono de la aŭto estas konektitaj;engaĝiĝo de motoro por facila motorfunkciigo.Kaj ĝi estas la integriĝo de la sentado de pozicio de krankoŝafto kaj sentado de rapido de veturilo.
Krom la ekstera eligo, parto de la energio transdonita de la motoro al la krankoŝafto dum la potenca bato estas sorbita de la inercirado, tiel ke la rapideco de la krankoŝafto ne multe pliiĝos.En la tri batoj de ellasilo, konsumado kaj kunpremado, la inercirado liberigas sian stokitan energion por kompensi la laboron konsumitan de tiuj tri batoj, tiel ke la krankoŝafto ne tro malkresku.
Krome, la inercirado havas la sekvajn funkciojn: la inercirado estas la veturanta parto de la frota kluĉilo;la inercirando estas inkrustita kun inercirado-ringo por ekfunkciigi la motoron;la supra morta centro-marko ankaŭ estas gravurita sur la inercirado por alĝustigo Ŝaltigo-tempigo aŭ injektotempigo, kaj valvo-senigĝustigo.