Roda Voladora
La roda volant, una peça en forma de disc amb un gran moment d'inèrcia, actua com un emmagatzematge d'energia.Per a un motor de quatre temps, el treball es fa una vegada cada quatre cops de pistó, és a dir, només funciona la carrera de potència, i les curses d'escapament, admissió i compressió consumeixen treball.Per tant, el parell de sortida del cigonyal canvia periòdicament i la velocitat del cigonyal també és inestable.Per tal de millorar aquesta situació, s'instal·la un volant a l'extrem posterior del cigonyal.
Funció:
A l'extrem de sortida de potència del cigonyal, és a dir, al costat on es connecta la caixa de canvis i el dispositiu de potència.La funció principal del volant és emmagatzemar l'energia i la inèrcia fora de la carrera de potència del motor.Un motor de quatre temps només té un cop d'energia per inhalar, comprimir i escapar de l'energia emmagatzemada al volant.
El volant té un gran moment d'inèrcia.Com que el treball de cada cilindre del motor és discontinu, la velocitat del motor també canvia.Quan augmenta la velocitat del motor, augmenta l'energia cinètica del volant i l'energia s'emmagatzema;quan la velocitat del motor disminueix, l'energia cinètica del volant disminueix i l'energia s'allibera.Es pot utilitzar un volant per reduir les fluctuacions de velocitat durant el funcionament del motor.
S'instal·la a l'extrem posterior del cigonyal del motor i té inèrcia de rotació.La seva funció és emmagatzemar l'energia del motor, superar la resistència d'altres components i fer que el cigonyal giri uniformement;a través de l'embragatge instal·lat al volant, es connecten el motor i la transmissió del cotxe;Enganxament del motor per facilitar l'arrencada del motor.I és la integració de la detecció de la posició del cigonyal i la detecció de la velocitat del vehicle.
A més de la sortida externa, part de l'energia transmesa pel motor al cigonyal durant la carrera de potència és absorbida pel volant, de manera que la velocitat del cigonyal no augmentarà gaire.En els tres temps d'escapament, admissió i compressió, el volant allibera la seva energia emmagatzemada per compensar el treball consumit per aquests tres temps, de manera que la velocitat del cigonyal no disminueixi massa.
A més, el volant té les funcions següents: el volant és la part motriu de l'embragatge de fricció;la llanda del volant està incrustada amb una corona dentada del volant per engegar el motor;la marca del punt mort superior també està gravada al volant per al calibratge del temps d'encesa o de la injecció i l'ajust del joc de vàlvules.
