roda voadora

A roda voadora, uma peça em forma de disco com grande momento de inércia, atua como um armazenador de energia.Para um motor de quatro tempos, o trabalho é feito uma vez a cada quatro cursos do pistão, ou seja, apenas o curso de potência funciona e os cursos de exaustão, admissão e compressão consomem trabalho.Portanto, a saída de torque do virabrequim muda periodicamente e a velocidade do virabrequim também é instável.Para melhorar esta situação, um volante é instalado na extremidade traseira do virabrequim.

Função:

Na extremidade de saída de potência do virabrequim, ou seja, o lado onde a caixa de câmbio está conectada e o dispositivo de potência está conectado.A principal função do volante é armazenar a energia e a inércia fora do curso de potência do motor.Um motor de quatro tempos tem apenas um golpe de energia para inalar, comprimir e esgotar a energia armazenada no volante.
O volante tem um grande momento de inércia.Como o trabalho de cada cilindro do motor é descontínuo, a velocidade do motor também muda.Quando a velocidade do motor aumenta, a energia cinética do volante aumenta e a energia é armazenada;quando a velocidade do motor diminui, a energia cinética do volante diminui e a energia é liberada.Um volante pode ser usado para reduzir as flutuações de velocidade durante a operação do motor.
É instalado na extremidade traseira do virabrequim do motor e possui inércia rotacional.Sua função é armazenar a energia do motor, vencer a resistência de outros componentes e fazer o virabrequim girar uniformemente;através da embreagem instalada no volante, o motor e a transmissão do carro são conectados;engate do motor para facilitar a partida do motor.E é a integração da detecção de posição do virabrequim e detecção de velocidade do veículo.
Além da saída externa, parte da energia transmitida pelo motor ao virabrequim durante o curso de força é absorvida pelo volante, de modo que a velocidade do virabrequim não aumentará muito.Nos três tempos de escape, admissão e compressão, o volante libera sua energia armazenada para compensar o trabalho consumido por esses três tempos, para que a velocidade do virabrequim não diminua muito.
Além disso, o volante tem as seguintes funções: o volante é a parte motriz da embreagem de fricção;o aro do volante é incrustado com uma coroa dentada para dar partida no motor;a marca do ponto morto superior também está gravada no volante para calibração. Tempo de ignição ou tempo de injeção e ajuste da folga da válvula.