Ontleding van die oorsake van slytasie en slytasie van rollende palette

A, Die normale werkwalserijstaat

Die venstergrootte van die nuwe meulplaat is dikwels binne 'n sekere toleransie-bereik, oor die algemeen is die venstergrootte-toleransie dikwels in die reeks van +0.3 – +0.7 mm, vir diemeul roldra sitplek om 'n stabiele en akkurate posisie te vestig.

Aanpasbare industriële toerusting

B, Die meul plaat slytasie posisie en oorsaak analise

1. Dra posisie

(1) Die boonste en onderste steunrolle, werkrolvoering en rek-pasoppervlak.

(2) Aambeeldyster en rak-paringsoppervlak.

(3) Balansblok (of buigroltoestel) en die rek-pasoppervlak.

Warmwalswerk vervaardiger

2. Ontleding van die oorsake van meulplaatslytasie

(1) Koelwaterkorrosie.

Aangesien die bypassende oppervlak tussen die voering en die werkswinkel 'n metaal-tot-metaal-passing is, kan die metaal in die verwerkingsproses, selfs al bereik dit 'n redelik hoë oppervlakafwerking en platheid, maar die twee komponente in die pas nie 100% pas nie. , wat die gaping tussen die paringsoppervlak sal veroorsaak.Tydens die produksieproses sal koelwater die voeringplaat en die bypassende oppervlakgaping van die meul binnedring, die koelwater sal korrosie op die oppervlak van die meulplaat veroorsaak, wat 'n laag oksied vorm, sodat die voering in die rolproses plaat sal stywe druk op die los oksied laag pat, ens veroorsaak, sodat die gaping verder sal toeneem, wat sal lei tot korrosie en slytasie van die plaat self meer en meer ernstig, totdat die impak van die kwaliteit van die gerol produkte.Die korrosie van sirkulerende koelwater op die meulplaat is een van die belangrikste redes vir die roes en slytasie van die rolplaat.

(2) Metaalvermoeiingsslytasie.

Rolmeul plaat werkswinkel werking proses deur die konstante impak van die krag in alle rigtings, die voering self en die voering en die paring oppervlak van die plaat werkswinkel sal normale metaal moegheid slytasie produseer, wat veroorsaak word deur die eienskappe van die metaal self.

(3) Oppervlakruwheid.

Oppervlakgrofheid beïnvloed direk die paringsarea tussen die voering en die raam, die oppervlakparingsoppervlak na maalmasjienverwerking is slegs ongeveer 50%, en die paringsoppervlak na slypmasjienafwerking kan oor die algemeen ongeveer 70% bereik.Met hoe kleiner die area, hoe groter is die druk per oppervlakte-eenheid, hoe korter die siklus van metaalmoegheidsslytasie, hoe korter die dienslewe.

(4) Rek vervorming.

Dra sitplek op die meul staan ​​deurlopende impak tesame met die korrosie van die voering oppervlak, kan vinnig lei tot die ondersteuning deel van die vervorming.As gevolg van hierdie groter spasiëring kry die laersitplek meer bewegingsvryheid.Nadat ons baie meulstaanplekke ondersoek het, het ons opgemerk dat die toename in opruimingsgaping inkonsekwent regdeur die hoogte van die staanplek is, met die grootste gaping wat onder die rollyn voorkom.Daar is ook 'n merkbare verskil tussen die dryfkant en die operateurkant.(b) Hierdie oormatige beweging gekombineer met veranderinge in posisie het ongewenste vertikale afwykings veroorsaak, wat tot werkrolkruisings gelei het.

(5) Losmaak van boute wat die voering vasmaak tydens meulbedryf.

Die voering-bevestigingsboute moet gereeld geïnspekteer en vasgedraai word, en die normale inspeksietyd moet wees wanneer die rolle vervang word.As gevolg van toerustingbestuursprobleme, word die bevestigingsboute nie effektief en betyds vasgedraai nie, die voeringplaat en die meulplaat sal 'n sekere gaping tussen hulle produseer, sodat die voeringplaat tydens werking 'n sekere klop op die plaat self produseer, wat lei tot metaalmoegheid op die oppervlak van die gedenkplaat in 'n kort tydjie, wat weer slytasie van die gedenkplaat veroorsaak.

(6) Bose kringloop.

Die permanente vervorming van die meulstandoppervlak wat deur die voortdurende impaklading teweeggebring word, sal verder vererger word deur die korrosiewe agteruitgang van die materiaal.Wanneer die voering begin beweeg, sal die bevestigingsboute losmaak en nie die voering stewig in die raam hou nie.Dit skep 'n geleentheid vir emulsies, stoom en kontaminante van die rolproses om agter die voering in te kom, en sodoende die korrosiedoeltreffendheid van die materiaal op die agterkant van die voering en die roeispan self verhoog.

C, Die impak van meul plaat slytasie geproduseer deur

Staalstaafrollende produksielyn

1. Oormatige klaring.

Tydens die rolproses neem die drasitplek van die ondersteuningsrol, werkrol en die voeringplaat op die plaat op die bypassende oppervlakgaping toe, wat 'n soort "klap" op die raam vorm, wat die moegheidsslytasie van die raam versterk, wat lei tot onstabiele werking van die toerusting, vibrasie is intens.

2. Ondersteun rollers, werk rollers as kruis.

Die voortdurende impak van die laersitplek op die meulstaander plus die toename in vermoeiingsslytasie op die oppervlak van die staander kan vinnig lei tot vervorming van die steungedeelte.As gevolg van hierdie groter spasiëring kry die laersitplek meer bewegingsvryheid.By inspeksie het ons opgemerk dat baie meulstaanplekvryhoogtetoenames inkonsekwent regdeur die hoogte van die staanplek is, met die grootste gapings wat onder die rollyn voorkom.Daar was ook 'n merkbare verskil tussen die dryfkant en die operateurkant.Hierdie oormatige beweging gekombineer met veranderinge in posisie het ongewenste vertikale afwykings veroorsaak, wat tot werkrolkruisings gelei het.

3. Swak bladkwaliteit.

Die produk wat deur hierdie oormatig verslete meule gerol word, sal 'n plaatproduk hê met 'n ongewenste oppervlaktoestand wanneer dit gemeet word, en boogvorming sal in die plaatlengte-rigting waargeneem word, wat die gerolde lengte verminder.Dit sal die dikte-afmeting en plaatvorm van die plaatstrook beïnvloed, wat die stroomafgebruiker se gebruikseffek sal beïnvloed.Dikteskommelings in lengte en wigafmetings in deursnee kan voorkom.Die plaatvorm sal golwende defekte veroorsaak, wat die strookvorm inkonsekwent maak met die normale gerolde plaatvorm.Ernstige veranderinge in plaatvorm kan ook meulverwerpings veroorsaak, wat lei tot verhoogde meullynstilstand en -verbruik.


Postyd: Jan-30-2023