ניתוח של הסיבות לבלאי של משטחי טחנת מתגלגל

ת, העבודה הרגילהטחנת רוחמדינה

גודל החלון של לוח הטחנה החדש הוא לרוב בטווח סובלנות מסוים, באופן כללי, סובלנות גודל החלון היא לרוב בטווח של +0.3 - +0.7 מ"מ, עבוררול מילמושב נושא לביסוס מיקום יציב ומדויק.

ב, עמדת השחיקה של צלחת הטחנה וניתוח הסיבה

1. עמדת לבישה

(1) גלילי התמיכה העליונים והתחתונים, תוחם גליל העבודה ומשטח התאמת מתלה.

(2) משטח התאמת ברזל סדן ומדף.

(3) בלוק איזון (או מכשיר רולר כיפוף) ומשטח ההזדווגות של המתלה.

2. ניתוח הגורמים לבלאי לוחות הטחנה

(1) קורוזיה של מי קירור.

כיוון שמשטח ההזדווגות בין התוחם לבית המלאכה הוא התאמה ממתכת למתכת, המתכת בתהליך העיבוד גם אם היא מגיעה לגימור משטח ושטיחות גבוהים למדי, אך שני המרכיבים בהתאמה לא יכולים להגיע ל-100% התאמה , מה שיגרום לפער בין משטח ההזדווגות.במהלך תהליך הייצור ייכנסו מי קירור ללוח הלינר ולפער פני השטח ההזדווגים של הטחנה, מי הקירור יגרמו לקורוזיה על פני לוח הטחנה, ויצרו שכבת תחמוצת, כך שבתהליך הגלגול, הטחנה. צלחת תגרום ללחץ חזק על שכבת התחמוצת הרופפת וכו', כך שהפער יגדל עוד יותר, מה שיוביל לקורוזיה ובלאי של הצלחת עצמה יותר ויותר חמורה, עד להשפעה של איכות המוצרים המגולגלים.קורוזיה של מי קירור במחזור על לוח הטחנה, היא אחת הסיבות החשובות ביותר לקורוזיה ולבלאי של לוח הגלגול.

(2) בלאי עייפות מתכת.

תהליך פעולת סדנת לוחות הגלגול על ידי פגיעה מתמדת של הכוח לכל הכיוונים, התוחם עצמו והדופן ומשטח ההזדווגות של בית המלאכה לצלחות יפיקו בלאי עייפות מתכת רגיל, אשר נגרמת על ידי מאפייני המתכת עצמה.

(3) חספוס פני השטח.

חספוס פני השטח משפיע ישירות על אזור ההזדווגות בין התוחם למסגרת, משטח ההזדווגות לאחר עיבוד מכונת כרסום הוא רק כ-50%, ומשטח ההזדווגות לאחר גימור מכונת השחזה יכול להגיע בדרך כלל לכ-70%.ככל שהשטח קטן יותר, הלחץ ליחידת שטח גדול יותר, מחזור השחיקה של עייפות המתכת קצר יותר, כך חיי השירות קצרים יותר.

(4) דפורמציה של מתלה.

מושב נושאות על עמדת הטחנה השפעה מתמשכת יחד עם קורוזיה של משטח אניה, יכול להוביל במהירות לחלק התמיכה של העיוות.בשל המרווח המוגדל הזה, מושב המיסב מקבל יותר חופש תנועה.לאחר בחינת עמדות טחנות רבות, ציינו כי הגידול במרווח המרווח אינו עקבי בכל גובה הדוכן, כאשר הפער הגדול ביותר מתרחש מתחת לקו הגלגול.יש גם הבדל בולט בין צד הכונן לצד המפעיל.(ב) תנועה מוגזמת זו בשילוב עם שינויים במיקום גרמה לסטיות אנכיות לא רצויות, שהביאו להצלבות גליל עבודה.

(5) התרופפות ברגים המהדקים את הציפוי במהלך פעולת הטחנה.

יש לבדוק ולחזק את ברגי ההידוק באופן קבוע, וזמן הבדיקה הרגיל צריך להיות בעת החלפת הגלילים.עקב בעיות בניהול הציוד, ברגי ההידוק אינם מהודקים ביעילות ובזמן, לוחית התוחם ולוח הטחנה יפיקו מרווח מסוים ביניהם, כך שבמהלך הפעולה, לוחית התחבושת מייצרת טפיחה מסוימת על הפלאק עצמו, מה שמוביל ל עייפות מתכת על פני השטח של הפלאק תוך זמן קצר, אשר בתורה גורמת לבלאי של הפלאק.

(6) מעגל קסמים.

העיוות הקבוע של משטח עמדת הטחנה שנגרם על ידי עומס ההשפעה המתמשך יחמיר עוד יותר על ידי הידרדרות קורוזיבית של החומר.כאשר התוחם מתחיל לזוז, ברגי הקיבוע ישתחררו ולא יחזיקו את התחבושת בחוזקה במסגרת.זה יוצר הזדמנות לאמולסיות, אדים ומזהמים מתהליך הגלגול להיכנס מאחורי התוחם, ובכך להגביר את יעילות הקורוזיה של החומר בגב התוחם והמשוט עצמו.

C, ההשפעה של בלאי צלחת טחנה המיוצר על ידי

1. מרווח מוגזם.

במהלך תהליך הגלגול, מושב המיסב של גליל התמיכה, גליל העבודה ולוחית הלינר על הצלחת על מרווח משטח ההזדווגות גדל, ויוצר מעין "סטירה" על המסגרת, מה שמגביר את בלאי העייפות של המסגרת, וכתוצאה מכך פעולה לא יציבה של הציוד, הרטט אינטנסיבי.

2. גלילי תמיכה, גלגלי עבודה צלב ציר.

ההשפעה המתמשכת של מושב המיסב על מעמד הטחנה בתוספת העלייה בבלאי העייפות על פני המעמד יכולה להוביל במהירות לעיוות של חלק התמיכה.בשל המרווח המוגדל הזה, מושב המיסב מקבל יותר חופש תנועה.לאחר בדיקה שמנו לב שגידולים רבים במרווחי המרחק של עמדת הטחנה אינם עקביים בכל גובה הדוכן, כאשר הפערים הגדולים ביותר מתרחשים מתחת לקו הגלגול.כמו כן היה הבדל ניכר בין צד הכונן לצד המפעיל.תנועה מוגזמת זו בשילוב עם שינויים במיקום גרמה לסטיות אנכיות לא רצויות, שהביאו לחציית גליל עבודה.

3. איכות יריעה ירודה.

למוצר המגולגל על ​​ידי הטחנה השחוקה יתר על המידה הזו יהיה מוצר יריעה עם מצב פני שטח לא רצוי בעת מדידה, וקשתות תזוהה בכיוון אורך היריעה, מה שמקטין את אורך הגלגול.זה ישפיע על ממד העובי וצורת הלוח של רצועת הצלחת, מה שישפיע על אפקט השימוש של המשתמש במורד הזרם.יכולות להתרחש תנודות בעובי באורך ובמידות טריז בחתך.צורת הצלחת תיצור פגמים גליים, מה שהופך את צורת הרצועה לא תואמת את צורת הצלחת המגולגלת הרגילה.שינויים חמורים בצורת הצלחת עלולים גם לגרום לדחיית טחנה, וכתוצאה מכך זמן ההשבתה והצריכה של קו הטחנה מוגברים.