A, кори муқаррарӣпрокатдавлат
Андозаи тирезаи плитаи нави осиёб аксар вақт дар доираи муайяни таҳаммулпазирӣ ҷойгир аст, ба таври умум, таҳаммулпазирии андозаи тиреза аксар вақт дар ҳудуди +0,3 - +0,7 мм аст, бароирулони осиёбкурсии подшипник барои таъсиси мавқеи устувор ва дақиқ.
B, Мавқеи фарсудашавии плитаи осиёб ва таҳлили сабаб
1. Мавқеи пӯшидан
(1) Ролҳои пуштибонии болоӣ ва поёнӣ, қабати ролҳои корӣ ва сатҳи ҷуфтшавӣ.
(2) Анвил оҳан ва rack сатҳи mating.
(3) Блоки мувозинат (ё дастгоҳи ғалтаки мепечонад) ва сатҳи ҷуфтшавӣ.
2. Таҳлили сабабҳои фарсудашавии пластинҳои осиёб
(1) Коррозияи оби хунуккунанда.
Азбаски сатҳи ҳамбастагии байни лайнер ва устохона ба металл ба металл мувофиқ аст, металл дар раванди коркард ҳатто агар он ба сатҳи хеле баланд ва ҳамворӣ расад, аммо ду ҷузъи мувофиқ ба 100% мувофиқат карда наметавонанд. , ки боиси фосилаи байни сатхи ҷуфт мегардад.Дар ҷараёни истеҳсол, оби хунуккунӣ ба плитаи лайнер ва холигии сатҳи ҳамгироии осиёб ворид мешавад, оби хунуккунӣ дар рӯи плитаи осиёб зангзанӣ ба вуҷуд оварда, қабати оксидиро ташкил медиҳад, то дар раванди прокат, лайнер. плита ба қабати фуҷури оксиди пат ва ғайра фишори сахт меорад, то ин ки фосила боз ҳам зиёд шавад, ки ба зангзанӣ ва фарсудашавии худи плита оварда мерасонад, то ба сифати маҳсулоти прокат таъсир расонад.Коррозияи оби хунуккунандаи гардиш дар плитаи осиёб яке аз сабабҳои муҳимтарини зангзанӣ ва фарсудашавии плитаи прокат мебошад.
(2) фарсудашавии хастагии металлӣ.
Раванди кори цехи пластинкаи прокат тавассути таъсири доимии қувва дар ҳама самтҳо, худи лайнер ва лайнер ва сатҳи ҷуфтшавии цехи табақӣ фарсудашавии муқаррарии хастагии металлиро ба вуҷуд меорад, ки аз хусусиятҳои худи металл ба вуҷуд меояд.
(3) Ноҳамвории рӯи замин.
Ноҳамвории рӯизаминӣ ба майдони ҷуфтшавӣ байни лайнер ва чаҳорчӯба бевосита таъсир мерасонад, сатҳи ҷуфтшавӣ пас аз коркарди мошини фрезӣ танҳо тақрибан 50% -ро ташкил медиҳад ва сатҳи ҷуфтшавӣ пас аз анҷом додани мошини суфтакунӣ одатан тақрибан ба 70% мерасад.Дар баробари хурдтар будани майдон, фишор ба воҳиди майдон ҳамон қадар зиёд мешавад, давраи фарсудашавии металлҳо ҳамон қадар кӯтоҳтар мешавад, мӯҳлати хидмат ҳамон қадар кӯтоҳтар мешавад.
(4) Деформатсияи раф.
Ҷойгоҳи подшипник дар осиёб истода таъсири пайваста дар якҷоягӣ бо зангзании сатҳи лайнер метавонад ба зудӣ ба қисми дастгирии деформатсия оварда расонад.Ба туфайли ин фосилаи зиёд, ба курсии подшипник озодии бештари ҳаракат дода мешавад.Пас аз тафтиши бисёр стендҳои осиёб мо қайд кардем, ки афзоиши холигии тозакунӣ дар тамоми баландии стенд номувофиқ аст ва холигии калонтарин дар зери хати прокат ба амал меояд.Дар байни тарафи ронанда ва тарафи оператор низ фарқияти назаррас вуҷуд дорад.(б) Ин ҳаракати аз ҳад зиёд дар якҷоягӣ бо тағирёбии мавқеъ боиси инҳирофоти амудии номатлуб, ки боиси убури ролҳои корӣ гардид.
(5) Гирифтани болтҳои маҳкамкунанда ҳангоми кори осиёб.
Болтҳои маҳкамкунандаи лайнерро мунтазам тафтиш ва сахт кардан лозим аст ва вақти муқаррарии санҷиш бояд ҳангоми иваз кардани ролҳо бошад.Аз сабаби мушкилоти идоракунии таҷҳизот, болтҳои маҳкамкунанда ба таври самаранок ва сари вақт мустаҳкам карда намешаванд, лавҳаи лайнер ва лавҳаи осиёб байни онҳо фосилаи муайяне ба вуҷуд меорад, то дар вақти кор плитаи лайнерӣ дар худи лавҳа пати муайяне ба вуҷуд меорад. дар як муддати кутох мондашавии металл дар сатхи тахта, ки дар навбати худ боиси фарсудашавии тахта мегардад.
(6) Доираи бад.
Деформатсияи доимии сатҳи стансияи осиёб, ки дар натиҷаи сарбории пайваста ба вуҷуд омадааст, аз вайроншавии зангзании мавод боз ҳам бадтар мешавад.Вақте, ки лайнер ба ҳаракат оғоз мекунад, болтҳои мустаҳкамкунанда кушода мешаванд ва лайнерро дар чаҳорчӯба сахт нигоҳ дошта наметавонанд.Ин имкон медиҳад, ки эмульсияҳо, буғҳо ва ифлоскунандаҳо аз ҷараёни прокат ба паси лайнер ворид шаванд ва ба ин васила самаранокии зангзании маводро дар қафои лайнер ва худи бел баланд мекунад.
C, Таъсири фарсудашавии табақи осиёб аз ҷониби
1. Тозакунии аз ҳад зиёд.
Дар ҷараёни прокат курсии подшипникҳои рулони такякунанда, рулони корӣ ва лавҳаи лайнерӣ дар табақ дар фосилаи сатҳи ҷуфтшуда зиёд шуда, дар чаҳорчӯба як навъ “тарсакӣ”-ро ташкил медиҳад ва фарсудашавии хастагии чаҳорчӯбаро пурзӯр мекунад, ки дар натиҷа кори ноустувори тачхизот, ларзиш пурзур мешавад.
2. Роллерҳои дастгирӣ, роллерҳои меҳвари салиб.
Таъсири доимии курсии подшипник ба истгоҳи осиёб ва инчунин афзоиши фарсудашавии хастагӣ дар рӯи стенд метавонад зуд ба деформатсияи қисмати дастгирӣ оварда расонад.Ба туфайли ин фосилаи зиёд, ба курсии подшипник озодии бештари ҳаракат дода мешавад.Ҳангоми азназаргузаронӣ мо қайд кардем, ки афзоиши зиёди холигии стендҳо дар тамоми баландии стенд номувофиқанд ва холигии калонтарин дар зери хати прокат ба амал меоянд.Дар байни тарафи ронанда ва тарафи оператор низ фарқияти назаррас вуҷуд дошт.Ин ҳаракати аз ҳад зиёд дар якҷоягӣ бо тағирёбии мавқеъ боиси инҳирофоти амудии номатлуб, ки боиси убури ролҳои корӣ гардид.
3. Сифати пасти варақ.
Маҳсулоте, ки аз ин осиёб аз ҳад фарсуда ғелонда мешавад, ҳангоми ченкунӣ дорои варақи дорои ҳолати номатлуби рӯи он мегардад ва дар самти дарозии варақ камон пайдо мешавад ва дарозии ғелондашударо кам мекунад.Он ба андозаи ғафсӣ ва шакли табақи рахи табақ таъсир мерасонад, ки ба таъсири истифодаи корбари поёноб таъсир мерасонад.Тағйирёбии ғафсӣ дар дарозӣ ва андозаҳои каҷ дар буриш метавонад ба амал ояд.Шакли табақ нуқсонҳои мавҷнокро ба вуҷуд меорад, ки шакли рахро бо шакли табақчаи муқаррарии ғелондашуда номувофиқ месозад.Тағироти ҷиддии шакли плитаҳо инчунин метавонад боиси радшавии осиёб гардад, ки боиси зиёд шудани бекористии хати осиёб ва истеъмол мегардад.
Вақти фиристодан: январ-30-2023