Valcavimo staklyno padėklų nusidėvėjimo priežasčių analizė

A, normalus darbasbesisukantis malūnasvalstybė

Naujos malūno plokštės lango dydis dažnai yra tam tikro nuokrypio ribose, paprastai kalbant, lango dydžio tolerancija dažnai yra nuo +0,3 iki +0,7 mm.malūno ritinysguolio sėdynė, kad būtų nustatyta stabili ir tiksli padėtis.

B, malūno plokštės nusidėvėjimo padėtis ir priežasčių analizė

1. Dėvėjimo padėtis

(1) Viršutinis ir apatinis atraminiai ritinėliai, darbinio ritinėlio įdėklas ir stovo sujungimo paviršius.

(2) Priekalo geležies ir stovo sujungimo paviršius.

(3) Balansavimo blokas (arba lenkimo ritininis įtaisas) ir stovo sujungimo paviršius.

2. Malūno plokščių nusidėvėjimo priežasčių analizė

(1) Aušinimo vandens korozija.

Kadangi įdėklo ir dirbtuvės jungiamasis paviršius yra metalas su metalu, metalas apdirbimo procese, net jei jis pasiekia gana aukštą paviršiaus apdailą ir lygumą, tačiau abi sudedamosios dalys negali pasiekti 100 proc. , dėl ko atsiras tarpas tarp susiliejančio paviršiaus.Gamybos proceso metu aušinimo vanduo pateks į įdėklo plokštę ir malūno paviršiaus tarpą, aušinimo vanduo sukels malūno plokštės paviršiaus koroziją, sudarydamas oksido sluoksnį, todėl valcavimo procese įdėklas. plokštė sukels stiprų spaudimą ant laisvo oksido sluoksnio glostymo ir pan., todėl tarpas dar labiau padidės, o tai lems pačios plokštės koroziją ir susidėvėjimą vis rimčiau, kol pablogės valcuotų gaminių kokybė.Cirkuliuojančio aušinimo vandens korozija ant malūno plokštės yra viena iš svarbiausių valcavimo plokštės korozijos ir susidėvėjimo priežasčių.

(2) Metalo nuovargio susidėvėjimas.

Valcavimo staklyno plokščių dirbtuvės veikimo procesas, nuolat veikiant jėgą visomis kryptimis, pats įdėklas ir įdėklas bei plokščių dirbtuvės sujungimo paviršius sukels normalų metalo nuovargio susidėvėjimą, kurį sukelia paties metalo savybės.

(3) Paviršiaus šiurkštumas.

Paviršiaus šiurkštumas tiesiogiai veikia sujungimo sritį tarp įdėklo ir rėmo, paviršiaus sujungimo paviršius po frezavimo staklių apdorojimo yra tik apie 50%, o sujungimo paviršius po šlifavimo mašinos apdailos paprastai gali siekti apie 70%.Kuo mažesnis plotas, tuo didesnis slėgis ploto vienetui, tuo trumpesnis metalo nuovargio nusidėvėjimo ciklas, trumpesnis tarnavimo laikas.

(4) Stovo deformacija.

Guolio sėdynė ant malūno stovo nuolatinis smūgis kartu su įdėklo paviršiaus korozija gali greitai sukelti deformacijos atraminę dalį.Dėl šio padidinto atstumo guolio sėdynei suteikiama daugiau judėjimo laisvės.Ištyrę daugelį malūnų stovų pastebėjome, kad prošvaisos tarpo padidėjimas yra nenuoseklus visame stovo aukštyje, o didžiausias tarpas susidaro žemiau riedėjimo linijos.Taip pat pastebimas skirtumas tarp pavaros ir operatoriaus pusės.b) Šis per didelis judėjimas kartu su padėties pokyčiais sukėlė nepageidaujamus vertikalius nukrypimus, dėl kurių buvo sukryžiami darbo ritiniai.

(5) Varžtai, tvirtinantys įdėklą, atlaisvinami malūno veikimo metu.

Įdėklo tvirtinimo varžtus reikia reguliariai tikrinti ir priveržti, o įprastas tikrinimo laikas turėtų būti tada, kai pakeičiami ritinėliai.Dėl įrangos valdymo problemų tvirtinimo varžtai nėra priveržti efektyviai ir laiku, tarp įdėklo plokštės ir malūno plokštelės susidarys tam tikras tarpas tarp jų, todėl darbo metu įdėklo plokštė tam tikru būdu paglostytų pačią apnašą, todėl metalo nuovargis ant plokštelės paviršiaus per trumpą laiką, o tai savo ruožtu sukelia plokštelės nusidėvėjimą.

(6) Užburtas ratas.

Nuolatinės smūginės apkrovos sukeltą malūno stovo paviršiaus nuolatinę deformaciją dar labiau pablogins korozinis medžiagos nusidėvėjimas.Kai įdėklas pradeda judėti, tvirtinimo varžtai atsilaisvins ir nesugebės tvirtai išlaikyti įdėklo rėme.Tai sukuria galimybę emulsijoms, garams ir valcavimo proceso teršalams patekti už įdėklo, taip padidinant medžiagos korozijos efektyvumą, esantį užpakalinėje įkloto pusėje ir pačioje irkloje.

C, frezavimo plokščių susidėvėjimo poveikis

1. Per didelis tarpas.

Valcavimo proceso metu atraminio ritinio, darbinio ritinėlio ir įdėklo plokštės guolio sėdynė ant plokštės ant sutapimo paviršiaus tarpo padidėja, suformuojant savotišką „smūgį“ ant rėmo, o tai sustiprina rėmo nuovargio susidėvėjimą, todėl nestabilus įrangos darbas, intensyvi vibracija.

2. Atraminiai ritinėliai, darbiniai ritinėliai ašies kryžiumi.

Nuolatinis guolio lizdo smūgis į malūno stovą ir padidėjus stovo paviršiaus nuovargiui, gali greitai deformuotis atraminė dalis.Dėl šio padidinto atstumo guolio sėdynei suteikiama daugiau judėjimo laisvės.Apžiūrėję pastebėjome, kad daugelis malūno stovo tarpų padidėjimo nenuosekliai visame stovo aukštyje, o didžiausi tarpai yra žemiau riedėjimo linijos.Taip pat buvo pastebimas skirtumas tarp pavaros ir operatoriaus pusės.Šis per didelis judėjimas kartu su padėties pasikeitimais sukėlė nepageidaujamus vertikalius nukrypimus, dėl kurių buvo sukryžiami darbo ritiniai.

3. Prasta lakštų kokybė.

Produktas, valcuotas šiuo pernelyg susidėvėjusiu staklynu, turės lakštinį gaminį, kurio paviršiaus būklė išmatuota nepageidautina, o išlenkimas bus aptiktas lakšto ilgio kryptimi, sumažinant valcavimo ilgį.Tai turės įtakos plokštės juostos storio matmeniui ir plokštės formai, o tai turės įtakos tolesniam naudotojui.Gali atsirasti storio ilgio ir skerspjūvio pleišto matmenų svyravimų.Dėl plokštės formos atsiras banguotų defektų, todėl juostelės forma nesutampa su įprastos valcuotos plokštės forma.Dėl didelių plokštelės formos pokyčių taip pat gali atsirasti malūno nuolaužų, todėl pailgėja malūno linijos prastovos ir suvartojimas.