A, Kazi ya kawaidakinu cha kusokotajimbo
Saizi ya dirisha la sahani mpya ya kinu mara nyingi huwa ndani ya safu fulani ya uvumilivu, kwa kusema kwa ujumla, uvumilivu wa saizi ya dirisha mara nyingi huwa katika anuwai ya +0.3 - +0.7mm, kwakinu rollkiti cha kubeba ili kuanzisha msimamo thabiti na sahihi.
B, sahani kinu kuvaa nafasi na uchambuzi sababu
1. Kuvaa nafasi
(1) juu na chini msaada Rolls, kazi roll mjengo na rack kupandisha uso.
(2) Chuma cha chuma na uso wa kupandisha rack.
(3) kuzuia mizani (au bending roller kifaa) na rack kupandisha uso.
2. Uchambuzi wa sababu za kuvaa sahani ya kinu
(1) Kupoeza kutu kwa maji.
Kwa vile uso wa kupandisha kati ya mjengo na semina ni wa kufaa kwa chuma-chuma, chuma katika mchakato wa usindikaji hata kama inafikia uso wa juu na usawa, lakini vipengele viwili vilivyo kwenye kifafa haviwezi kufikia 100%. , ambayo itasababisha pengo kati ya uso wa kupandisha.Wakati wa mchakato wa uzalishaji, maji ya baridi yataingia kwenye sahani ya mjengo na pengo la uso wa kupandisha wa kinu, maji ya baridi yatasababisha kutu juu ya uso wa sahani ya kinu, na kutengeneza safu ya oksidi, ili katika mchakato wa rolling, mjengo. sahani itasababisha shinikizo tight juu ya safu ya oksidi huru pat, nk, ili pengo itaongezeka zaidi, ambayo itasababisha kutu na kuvaa kwa sahani yenyewe zaidi na mbaya zaidi, mpaka athari ya ubora wa bidhaa zilizovingirwa.Kutu ya kuzunguka kwa maji ya baridi kwenye sahani ya kinu, ni mojawapo ya sababu muhimu zaidi za kutu na kuvaa kwa sahani ya rolling.
(2) Chuma uchovu kuvaa.
Rolling kinu sahani semina operesheni mchakato na athari ya mara kwa mara ya nguvu katika pande zote, mjengo yenyewe na mjengo na uso kupandisha ya warsha sahani kuzalisha kawaida chuma uchovu kuvaa, ambayo husababishwa na sifa za chuma yenyewe.
(3) Ukwaru wa uso.
Ukwaru wa uso huathiri moja kwa moja eneo la kupandisha kati ya mjengo na sura, uso wa kupandisha uso baada ya usindikaji wa mashine ya kusagia ni karibu 50% tu, na uso wa kupandisha baada ya kumaliza mashine ya kusaga unaweza kufikia karibu 70%.Kwa eneo ndogo, shinikizo kubwa kwa eneo la kitengo, mzunguko mfupi wa kuvaa uchovu wa chuma, maisha ya huduma ni mafupi.
(4) Rack deformation.
Kuzaa kiti juu ya kusimama kinu athari kuendelea pamoja na ulikaji wa uso mjengo, unaweza haraka kusababisha sehemu ya msaada wa deformation.Kutokana na nafasi hii iliyoongezeka, kiti cha kuzaa kinapewa uhuru zaidi wa kutembea.Baada ya kuchunguza stendi nyingi za kinu tulibaini kuwa ongezeko la pengo la kibali haliendani katika urefu wote wa stendi, huku pengo kubwa likitokea chini ya mstari wa kukunja.Pia kuna tofauti inayoonekana kati ya upande wa gari na upande wa waendeshaji.(b) Usogeo huu wa kupita kiasi pamoja na mabadiliko katika nafasi ulisababisha mikengeuko ya wima isiyotakikana, ambayo ilisababisha kuvuka kwa safu za kazi.
(5) Kufungua bolts zinazofunga mjengo wakati wa operesheni ya kinu.
Bolts za kufunga za mjengo zinahitajika kukaguliwa na kukazwa mara kwa mara, na wakati wa kawaida wa ukaguzi unapaswa kuwa wakati safu zinabadilishwa.Kutokana na matatizo ya usimamizi wa vifaa, bolts za kufunga hazijaimarishwa kwa ufanisi na kwa wakati, sahani ya mstari na plaque ya kinu itazalisha pengo fulani kati yao, ili wakati wa operesheni, sahani ya mjengo hutoa pat fulani kwenye plaque yenyewe, na kusababisha uchovu wa chuma juu ya uso wa plaque kwa muda mfupi, ambayo kwa upande husababisha kuvaa na kupasuka kwa plaque.
(6) Mduara mbaya.
Uharibifu wa kudumu wa uso wa kinu unaoletwa na mzigo unaoendelea wa athari utazidi kuwa mbaya zaidi kutokana na uharibifu wa babuzi wa nyenzo.Wakati mjengo unapoanza kusonga, vifungo vya kurekebisha vitapungua na kushindwa kushikilia mjengo kwa uthabiti kwenye fremu.Hii inaunda fursa ya emulsions, mvuke na uchafuzi kutoka kwa mchakato wa rolling kuingia nyuma ya mjengo, na hivyo kuongeza ufanisi wa kutu wa nyenzo nyuma ya mjengo na pala yenyewe.
C, athari za kuvaa sahani kinu zinazozalishwa na
1. Kibali kikubwa.
Wakati wa mchakato wa kusongesha, kiti cha kubeba cha roll ya msaada, roll ya kazi na sahani ya mjengo kwenye sahani kwenye pengo la uso wa kupandisha huongezeka, na kutengeneza aina ya "kofi" kwenye fremu, na kuzidisha uchovu wa sura, na kusababisha uendeshaji usio na utulivu wa vifaa, vibration ni kali.
2. Msaada wa rollers, rollers kazi msalaba mhimili.
Athari inayoendelea ya kiti cha kuzaa kwenye kinu cha kinu pamoja na ongezeko la kuvaa kwa uchovu kwenye uso wa kusimama inaweza kusababisha haraka deformation ya sehemu ya msaada.Kutokana na nafasi hii iliyoongezeka, kiti cha kuzaa kinapewa uhuru zaidi wa kutembea.Baada ya ukaguzi tulibaini kuwa ongezeko la pengo la kibali cha stendi nyingi za kinu haliendani katika urefu wote wa stendi, huku mapengo makubwa zaidi yakitokea chini ya mstari wa kukunja.Pia kulikuwa na tofauti inayoonekana kati ya upande wa gari na upande wa waendeshaji.Harakati hii ya kupita kiasi pamoja na mabadiliko katika nafasi ilisababisha mikengeuko ya wima isiyohitajika, ambayo ilisababisha kuvuka kwa safu za kazi.
3. Ubora duni wa karatasi.
Bidhaa iliyoviringishwa na kinu hiki kilichochakaa kupita kiasi kitakuwa na bidhaa ya karatasi iliyo na hali isiyofaa ya uso inapopimwa, na upinde utagunduliwa katika mwelekeo wa urefu wa karatasi, na hivyo kupunguza urefu ulioviringishwa.Itaathiri kipimo cha unene na umbo la sahani ya ukanda wa sahani, ambayo itaathiri athari ya matumizi ya mtumiaji wa chini ya mkondo.Mabadiliko ya unene katika urefu na vipimo vya kabari katika sehemu-mtambuka yanaweza kutokea.Umbo la sahani litazalisha kasoro za wavy, na kufanya umbo la strip lifanane na umbo la kawaida la sahani iliyoviringishwa.Mabadiliko makali katika umbo la sahani yanaweza pia kutoa kukataliwa kwa kinu, na kusababisha kuongezeka kwa muda wa kupunguza na matumizi ya njia ya kinu.
Muda wa kutuma: Jan-30-2023